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          【通達黨建】建設公司:中派河大橋戰記
          發布日期:2021-02-24 瀏覽:13056次

            釣魚愛好者老林,到南京兒子家過了幾個月,當他和幾個老友再次來到中派河野釣,猛然間竟發現藍天白云下,兩條紅色的鋼鐵巨龍并駕齊驅橫跨在中派河兩岸,咦,這座大橋是什么時候建起來的呢?!

            發源于肥西縣周公山的派河,匯聚李陵山、大蜀山南坡諸水,逶迤向南,在中派村附近漸折而東直奔巢湖。中派河大橋,就橫臥在中派村附近的派河之上。

            引江濟淮京臺高速中派河大橋改建工程總長度約4.2公里,工程建設概算3.06億元,中派河大橋采用原位改建方案,橋面凈寬為19.25米,主橋采用86m+140m+90m下承式鋼桁架梁橋結構,這座看似長度不大的改建橋,作為合肥南向通道的“心臟搭橋工程”廣受社會各界關注。

            “一定要趕在‘十一’之前通車!”既是深情囑托又是威嚴戰令,來不及收拾合安改擴建的疲憊身心,他們振奮精神重裝上陣,抗疫情,戰洪水,爭分奪秒與時間賽跑。水流、車流、疫情、輿情考驗著建設者的毅力和擔當,在建設保暢一線,他們頑強的身影一次又一次給人們帶來期盼和感動。

            在中派河大橋攻堅戰中,交控建設者廣大黨員干部職工眾志成城,上下一心,提前5個月完成建設任務,用實際行動譜寫了一曲戰天斗地、改建保暢的壯麗詩篇! 


            “黨建引領,再戰中派河大橋!”

            2019年6月18日,這一天,引江濟淮中派河大橋改建項目下發開工令。

            正在全力沖刺合安改擴建項目掃尾的黨支部書記、主任吳建民已經“戰”紅了眼:“大家不要管是引江濟淮項目還是其他什么項目,只要重擔交到我們手里,就要頂上去,我們是共產黨的隊伍,要將黨的政治優勢轉化為工程建設優勢,大家上下同心,再戰中派河大橋!”

            “這時候,我們一定要強化黨建引領作用,因為大家在改擴建一線都已經奮戰2年多了,現在合安擴建即將完成任務,在這個時候,引江濟淮中派河大橋改建項目又‘插隊進來’讓我們來代建,大家身上壓力確實巨大?!眳墙窠榻B說。

            G3京臺高速方興大道至馬堰段是G3京臺高速與G4212合安高速的共線段,是我國華北地區通往華南、東南地區的主要高速公路通道之一。合安高速“四改八”改的就是這一段,中派河大橋正好也在這一段內。隨著合安改擴建任務完成,中派河大橋兩端均為8車道通行,而中派河大橋仍是單幅四車道通行,使這一段極易發生擁堵。

            “我們每一天都在巨大的保暢壓力中度過,接到任務那一刻起,我們班子就開始了快速謀劃,沒有其他雜念,就是要又好又快推進項目建設,盡快解決‘堵’的問題?!表椖哭k黨支部委員、副主任鄧陳記說。

            如何統籌謀劃,確??茖W精準、又好又快?如何強化施工管理,確保秩序井然、高效有序?如何把建設力量凝聚起來,擰成一股繩,形成攻堅克難的強大力量?項目辦黨支部很快明確了工作思路:必須強化黨建引領,發揮黨組織強大的組織力和動員力。

            “黨建促橋建工作很快鋪開,我們以黨員干部為核心,成立了綜合協調、地方工作、勞動競賽、攻堅克難等小組,推出‘黨員先鋒號’‘黨員先鋒崗’,有了這些平臺,工作開展就有了強力抓手,我們又結合‘不忘初心、牢記使命’教育實踐,開展主題黨日活動、專題會……在黨組織的有力領導下,大家遇到問題就立馬集中商量,快速推進問題解決?!眳墙裾f。

            “我們把會議室搬到了施工現場,就在施工現場的一個集裝箱里,大家分析一個個具體問題,即使條件很差,沒有桌椅、沒有風扇,甚至連開水都沒有,大家一門心思撲在了工作上,感到無比充實!”項目辦副總工程師王金兵感慨地說。

           

            “群眾期盼,激勵著我們勇往直前!”

            每逢節假日,最讓建設者們揪心:一堵就是半天,被堵的車輛排成了長龍,因為建設者宣傳的細心,出行旅客深深理解改擴建項目的難處,現場沒有此起彼伏的喇叭聲催促,只有靜靜的等待。有些在車內坐不住的小朋友,被家長帶出車外“放風”。有的旅客對建設者們說:“我們知道你們很努力了,大家都被‘堵’怕了,真心希望2020年國慶節假期之前能通車,那時出門就不怕走這兒過了?!?/p>

             “群眾的期盼激勵著我們勇往直前,使命使然!”決戰中派河大橋的建設者們深感責任重大。

            不論是在酷暑或寒冬,總能看見項目辦副總工王金兵拖著疲憊的身軀、爬上爬下的身影,“我們一定要緊盯目標、抓好統籌,受天氣影響大的工作,我們要動態監控、適時調整,要把時間算得精確再精確?!蓖踅鸨f。

            不論是在田間地頭或是街頭巷陌,地方部部長洪成剛總是來去匆忙,“我們一定要做好服務,把群眾、施工單位的事放在心上,老百姓的一草一木,他們的訴求都要放在心上,只有誠心誠意為他們著想,他們就會支持我們,為我們建設贏得時間?!焙槌蓜傉f。

            不論是光帶閃爍的施工現場還是繁雜的內業桌邊,總能碰見安全部長朱文海警惕的眼神,“改擴建安全工作尤其難做,要建設,更要保暢,敞開式的環境,稍有不慎就會出問題?!敝煳暮Uf。

            不論是午夜還是白天,順豐快遞運輸車司機陳一平總是十分感動:“在這條路上來來去去,總能看到他們忙碌的身影,特別是節假日,在車流中,他們都灰頭土臉的,一邊指揮車子走,一邊干活,真不容易,我經常給開車的朋友說,遇到堵車一定不要急,因為他們比我們還急!”

           

            “時間壓縮再壓縮,建設提速再提速!”

            在中派河大橋施工現場,你聽到最多的詞就是“時間”,時間在這里感覺比其他的地方要“金貴”得多。

            “時間壓縮再壓縮,建設提速再提速,大家奔著十一之前通車目標,全力推進項目建設?!眳墙裾f。

            為著這一目標,決戰決勝的建設者們上下同欲、只爭朝夕:

            在新冠疫情攻堅戰中,黨員干部保包到班組,在施工班組和當地政府之間奔忙,抓實抓細,從緊從嚴,堅決打好這場沒有硝煙的復工防疫攻堅戰,彰顯國企力量與擔當,最終在2月底實現全面復工。

            在防汛抗洪一線,黨支部書記吳建民率先帶頭奔赴一線,協調解決施工區域“外河不讓排、內澇排不掉”問題,在這場洪水阻擊戰中,項目上下一心、眾志成城,展現了豁得出、沖得上、過得硬的強大氣場和戰斗實力。

            在素有“天下第一難事”之稱的征地拆遷工作中,面對千家萬戶群眾訴求多、地跨合肥經開區、環巢湖十公里保護區、肥西等征遷政策標準不統一,補償差距大等諸多難點,項目辦人員秉著一顆誠心、愛心,一點一點攻克,一點一點突破,用一個多月時間創造性解決臨時用地問題。

            在中派河主橋鋼結構安裝現場,近15萬套螺栓,6200米焊縫,556件桿件,總工程師王金兵和技術人員一道,駐點在現場,一根一根算時間,“不是按天算,是按分鐘算,哪怕省半小時也要省,為節省往返工地時間,有的同志就干脆睡到施工現場的集裝箱里,身上蓋著工作服,睡醒了接著干……”王金兵動情地說。

            在全力推進項目建設中,交控建設者不忘創新研發,致力于解決改擴建中存在的一系列技術難題,推廣一批綠色先進科技成果,相續開展了工業化建造、“橋梁破除廢棄混凝土再生技術與應用綜合研究”、“直投式高模量瀝青混合料研究與應用”等多項科研項目,為同類項目集聚經驗。

            2020年9月16日,中派河大橋主橋上面層瀝青攤鋪完成。至此,引江濟淮中派河大橋改建工程瀝青路面工程全部結束。

            “時間就是這么一點一點摳出來的,項目完成時間也從原計劃2021年2月提前到2020年年底,再提前到今年10月1日之前,刨去拆橋、疫情、洪水影響,我們僅用了不到1年時間,比原計劃提前5個月就基本實現了既定目標,這是集團上下共同創造的一個奇跡!”吳建民感慨地說。

            說話間,吳建民掏出手機瞟了一眼天氣預報,每隔一會兒,他就會習慣性地打開手機看一次:9月28日,陰轉晴,東北風1級。


            9月28日,是中派河大橋通車時間。

            這個“十一”,駕車行駛在合安高速上,司機陳一平將感受到酣暢淋漓的爽快,同時會回想起那些不知名的忙碌身影和焦急面孔。王金兵計劃在這個十一帶著夫人出去走走,“畢竟虧欠太多了”。洪成剛要回到安慶老家,好好陪伴一下九十多高齡的父母——他們也只能短暫的稍作休整,因為北方一個更加艱巨的任務已經展開。

            老林收起魚竿,再次向中派河大橋望去:碧波之上,夕陽返照下的紅色鋼鐵巨龍橫亙在中派河上,像一幅油畫,真美!


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